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千葉県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取・重機査定
千葉県全域で油圧ショベル(ユンボ・バックホー)の無料出張査定に対応。コマツ、コベルコ、日立建機、キャタピラーなど、メーカー・年式・稼働時間を問わず査定します。
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千葉県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取ならトラックファイブ
千葉県内で油圧ショベル(ユンボ・バックホー)の売却をお考えならトラックファイブにお任せください！千葉県全域へ無料で出張査定にお伺いします。メーカーや年式を問わず、稼働品はもちろん動かない不動車や故障機でも高価買取が可能。面倒な手続きも完全サポートいたしますので、まずは無料査定でお気軽にご相談ください。
千葉県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)の買取実績一覧
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いすゞ 油圧ショベル- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- 308ECR
- 年式
- 2013年
- 稼働時間
- 3,066時間
- 買取日
- 2026年9月
¥2,350,000 -
コマツ 油圧ショベル- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- PC200-10
- 年式
- 2014年
- 稼働時間
- 7,542時間
- 買取日
- 2025年8月
¥4,000,000 -
日立 油圧ショベル- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- ZX20U-5A
- 年式
- 2021年
- 稼働時間
- 65時間
- 買取日
- 2026年1月
¥1,700,000 -
CAT 油圧ショベル- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- 314ELCR
- 稼働時間
- 10,570時間
- 買取日
- 2026年1月
¥1,200,000 -
CAT 油圧ショベル- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- 307
- 買取日
- 2024年2月
¥1,400,000 -
いすゞ 油圧ショベル(ユンボ・バックホー)- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- PC78US-8
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 3,036km
- 買取日
- 2022年2月
¥2,950,000 -
日立 油圧ショベル(ユンボ・バックホー)- 買取地域
- 千葉県
- 型式
- ZX30U
- 買取日
- 2021年10月
¥650,000
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千葉県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取相場
油圧ショベル(ユンボ・バックホー)は建設・解体・林業・農業で稼働する代表的な建機で、コマツ・日立建機・キャタピラージャパン・コベルコ建機が国内シェアの大部分を占めます。トラックファイブでは年式・アワーメーター・アタッチメントを総合評価し、海外輸出ルートを活かして高額買取を実現します。
| 車体形状 | 主な仕様 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| ミニショベル (1-3t未満) | PC30・ZX30・ヤンマーViO・コベルコSK30など。家屋解体・庭工事・農業で需要が安定し、過アワー機でも値が付きやすい区分です。 | 40万 ～ 250万円 |
| 中型ショベル (5-13t) | PC120・ZX135・SK135・320Dなど中型は土木・解体現場の主力。後方超小旋回・標準仕様ともに海外の輸出需要が強い区分です。 | 150万 ～ 700万円 |
| 大型ショベル (20t以上) | PC200・PC300・ZX240・SK350・320F・330Fなど。鉱山・大型解体・河川工事で需要があり、後期排ガス規制適合車は特に高評価。 | 300万 ～ 1500万円 |
| 超大型・特殊仕様 | PC400・PC600・解体仕様（ロングフロント・ニブラ装着）・林業仕様（グラップル）は中古市場で品薄。整備記録があれば1000万円以上の査定も可能です。 | 500万 ～ 3000万円 |
千葉県のトラック・重機買取事情と高く売るコツ
千葉県でのトラック買取の特徴
千葉県は首都圏の物流・工業を支える重要な拠点で、千葉港（出荷量国内第2位）・銚子港・館山港の3港体制と、京葉工業地帯（市原・袖ヶ浦・木更津）、成田空港物流、房総半島の農業（落花生・スイカ・梨）まで、海陸空のあらゆる物流網が集約するマーケットです。 千葉県特有の事情として、八都県市環境確保条例（ディーゼル車規制）の対象エリアでありながら、千葉港から東南アジア・北米・アフリカ向け輸出ルートが整備されている点があります。トラックファイブでは規制対象車・過走行車・古年式車も廃車にせず高値で買い取れる体制を整えています。京葉工業地帯特有のフォークリフト・タンクローリー・コンテナトラックの取扱いも豊富です。
千葉で車両を高く買い取ってもらうコツ
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1. 八都県市規制対象車も諦めない
規制対象の古いディーゼル車は、海外向け輸出ルートを持つ業者なら高値が付くケースが多々あります。廃車にする前に必ず査定依頼をしましょう。
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2. 港湾近接の立地メリットを活かす
千葉港・銚子港・館山港が県内に揃う千葉県は、海外輸出の輸送コストが内陸部より低く抑えられます。地元の輸出ルートを持つ業者を選ぶのが高値取引のコツです。
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3. 房総半島は早めに相談
館山・鴨川・南房総など房総半島先端からの引取りは、引取り経路の調整に時間を要します。車検切れ・不動になる前のご相談で減額幅を最小限にできます。
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4. パワーゲート・冷凍機の動作確認
物流ハブの千葉ではパワーゲート・エアサス・冷凍ユニットの動作状況が査定の核です。動作OKの状態で査定依頼するほうが、修理前提の査定より明らかに高額になります。
油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取【お客様の声・スタッフワンポイント】
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20年落ちのPC200を売却しました。アワーが進行していたため他社では値が付かなかったのですが、トラックファイブさんは「海外で十分稼働できる」と評価してくれて、納得の金額になりました。引取り段取りも丁寧で安心できました。
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ミニショベルを買い替えるため査定をお願いしました。古い機体でしたがアタッチメント（バケット2種・ブレーカー）も合わせて評価してもらえて、想定より高い金額を提示いただきました。スタッフの方が建機に詳しく、話がスムーズでした。
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解体仕様のロングフロント機を売却しました。特殊仕様で売り先が限られると思っていましたが、トラックファイブさんは「需要があります」と即答してくれて、想定以上の価格で買取してもらえました。専門業者ならではの対応に感謝しています。
油圧ショベル(ユンボ・バックホー)担当 【スタッフワンポイント】
油圧ショベルの査定はアワーメーターとアタッチメントの整備状態が核になります。バケット容量・幅、ブレーカー・ニブラ・グラップル・ローテーターなど予備アタッチメントの有無は大きな評価対象です。 整備記録（エンジンオイル・油圧フィルター・足回り交換履歴）があると「定期メンテ機」として評価され、過アワー機でも査定アップにつながります。査定前には燃料・油圧オイル・冷却水を補充して動作確認できる状態にしておきましょう。日本全国、出張無料！
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千葉県のトラック買取対応エリア（市区町村）
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