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UDトラックスの買取

もともとは日産の関連企業日産デイゼル工業はその前身の民生デイゼル工業時代にGMとライセンス契約を結んで日本で唯一の単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン(Uniflow Scavenging Diesel Engine)を日本の市場に出しました。 UDエンジンと呼ばれたその頭文字が社名の『UDトラックス』の成り立ちに由来します。

しかし生産終了した今は"Ultimate Dependability"(究極の信頼)に由来するとしています。 その究極の信頼はボルボの傘下になった今でも生き続け、終わりなき究極の信頼を目指しています。

そしてなお、大型車を専門に開発している『UDトラックス』は2020年中に『いすゞ』に買収されます。 CASE時代到来に本格的に取り組むための各社の模索、『トラック戦国時代』に巻き込まれた形で『UDトラックス』は翻弄されています。

しかしながら、これで日本の商用車メーカーは、いすゞ・UDトラックス連合、トヨタ自動車傘下の日野自動車、独ダイムラー傘下の三菱ふそうトラック・バスの3陣営に集約されることになりました。

見た目は洗練されていて派手さ控えめ、2017年からはいすゞのフォワードのOEMで生産されているコンドル、名前の由来を調べなくてもイメージできるビッグサム、ビッグサムからのモデルチェンジで誕生した久遠(くおん)が由来となっているクオン、2014年から販売されているカゼット。

今後も世界中を駆け巡る大型トラックに『UDトラックス』の血は生き続けていきます。

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