小型から大型まで強化買取
FORKLIFT
フォークリフト買取・査定相場
1tクラスから10t超の重量級、ガソリン・ディーゼル・LPG・バッテリー（EV）まで全タイプ買取対応。トヨタL&F・コマツ・三菱ロジスネクスト等の主要メーカーは国内・海外双方の販路で高額査定を実現します。
日本全国、出張無料！
無料WEB査定
フォークリフトの買取・査定に対応しています
フォークリフトはトヨタL&F・コマツ・三菱ロジスネクスト・住友ナコフォークリフト・日産フォークリフトの主要メーカーがシェアを占め、物流・倉庫・工場・港湾で稼働しています。トラックファイブではアワーメーター・マスト・バッテリー状態を総合評価し、高額買取を実現します。
フォークリフトの買取実績一覧
-
コマツ フォークリフト- 買取地域
- 大阪府
- 型式
- FD25T-17
- 買取日
- 2024年7月
¥1,300,000 -
トヨタ フォークリフト- 買取地域
- 奈良県
- 型式
- 52-8FD30
- 走行距離
- 9,177km
- 買取日
- 2022年4月
¥1,250,000 -
トヨタ フォークリフト- 買取地域
- 宮城県
- 型式
- 02-8FD30
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7,911km
- 買取日
- 2022年9月
¥1,050,000 -
コマツ- 買取地域
- 宮城県
- 型式
- FD30T-12
- 年式
- 1999年
- 買取日
- 2022年5月
¥600,000
フォークリフトの買取相場
フォークリフトはトヨタL&F・コマツ・三菱ロジスネクスト・住友ナコフォークリフト・日産フォークリフトがシェアの大部分を占め、物流・倉庫・工場・建設現場で稼働しています。トラックファイブではアワーメーター・マスト・バッテリー状態を総合評価し、国内・海外双方の販路で高額買取を実現します。
| 車体形状 | 主な仕様 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| 小型フォークリフト (1-1.5t) | トヨタ7FB・コマツFG10・三菱FG15。倉庫・物流の主力で稼働数が多く、中古市場の流通量も多いため査定基準が安定しています。 | 20万 ～ 100万円 |
| 中型フォークリフト (2-3t) | 7FD・7FG・FG25・FG30クラスは製造業・倉庫・港湾の主力。ガソリン・ディーゼル・LPG・バッテリー（EV）ともに需要が安定しています。 | 50万 ～ 200万円 |
| 大型フォークリフト (4-7t) | 7FD40・FD60・FD70クラスは港湾・大型倉庫・建材業界で稼働。ディーゼル仕様が中心で、整備記録があれば過アワー機でも高値が付きます。 | 120万 ～ 500万円 |
| 重量級フォークリフト (10t以上) | FD100・FD150クラス、コンテナハンドラー・リーチスタッカーは港湾・コンテナヤードで稼働。中古市場で品薄、整備状態次第で1000万円超の査定も可能。 | 300万 ～ 1500万円 |
現場で使い倒したフォークリフトでも買取可能です
フォークリフトはアワーメーターが査定の最重要指標ですが、トラックファイブの整備ノウハウと海外輸出ルートを活かし、過アワー機・バッテリー寿命接近の車両も買取いたします。
-
バッテリー寿命接近 (EV車)バッテリー式（電動）フォークリフトでバッテリー寿命が近い車両も買取対象です。バッテリー単体の交換は海外提携先で対応できるため、本体査定への影響は限定的です。
-
マスト・チェーンの不具合マストの上下動作が遅い、チェーンが摩耗している、フォーク爪が変形・摩耗している車両も問題ありません。整備前提で買取いたします。
-
過アワー・経年劣化アワーメーターが1万時間を超えていても、20年落ち以上の機体でも海外で需要があります。エンジン・電気系統が生きていれば買取拒否されにくいのが特徴です。
フォークリフトを高く買い取ってもらうコツ
フォークリフトを高く買い取ってもらうためには、アワーメーターとマスト・バッテリーの状態が査定の核になります。整備記録が残っていると、継続的なメンテナンス状況を確認できるため、車体状態を判断する材料になります。車体の状態や型式によっては査定額に差が生じるため、以下の4点を事前に揃えておくことが重要です。
-
1.燃料種別・仕様のアピールガソリン・ディーゼル・LPG・バッテリー（EV）、リーチ式・カウンター式、マスト段数（2段・3段・フルフリー）など仕様は査定の重要ポイントです。書類・銘板を整理しておきましょう。
-
2.アワーメーターと整備記録の整理アワーメーター値・エンジンオイル交換履歴・バッテリー充電履歴（EV車）・油圧系統メンテ記録があると「定期メンテ機」として評価され、過アワー機でも査定アップにつながります。
-
3.マスト・フォーク・バッテリーの動作確認マスト上下・前後傾・サイドシフト動作、フォーク爪の状態、バッテリー残量（EV車）を事前に確認しておくと査定がスムーズに進みます。
-
4.車体清掃と倉庫内保管環境車体・タイヤの清掃、倉庫保管か屋外保管かなど保管環境のアピールは査定担当者の心証に影響します。屋内保管車両は錆進行が遅く査定アップにつながります。
フォークリフト買取【お客様の声・スタッフワンポイント】
-
倉庫を整理するためフォークリフト3台をまとめて売却しました。古い機体やバッテリー寿命が近いEV車も含まれていましたが、トラックファイブさんは1台ずつ丁寧に査定してくれて、納得の合計金額になりました。引取りも一度で済んで助かりました。
-
15年落ちのディーゼル車を売却しました。マストの上下動作が遅くなっていましたが、整備前提で買い取ってくれました。査定スタッフの方が機械に詳しく、状態を正確に評価してもらえた印象です。
-
港湾用の大型リーチスタッカーを売却しました。専門性が高く売り先が限られると思っていましたが、トラックファイブさんは輸出ルートを持っているとのことで、想定以上の高額査定をいただけました。重量物の搬出段取りもお任せできて安心でした。
フォークリフト担当 【スタッフワンポイント】
フォークリフトの査定はアワーメーターと燃料種別（ガソリン・ディーゼル・LPG・EV）、マスト段数（2段・3段・フルフリー）・サイドシフト等の装備が重要ポイントです。 EV車はバッテリー充電履歴、エンジン車はオイル交換・油圧メンテ記録があると評価が高まります。査定前にはマスト上下・前後傾・サイドシフト動作、フォーク爪の状態を確認しておくと査定がスムーズに進みます。フォークリフトの買取に選ばれる理由
-
フォークリフトの豊富な査定実績
最大荷重や動力の種類が異なる機械を査定してきた実績があり、荷役能力や倉庫・工場での需要を踏まえて査定いたします。
-
マストと動力までしっかり評価
最大荷重や揚高、マストの段数と昇降動作、エンジン式・バッテリー式の違いまで確認して査定いたします。
-
不具合がある車両の搬出にも対応
マストの上昇不良、バッテリーの劣化、油漏れがある車両も査定可能です。自走できない場合も、搬出方法を含めて対応いたします。
-
海外を含む幅広い販路
国内だけでなく海外にも販路があり、稼働時間が長い機械も、地域ごとの需要や状態を踏まえて査定いたします。
トラックファイブが選ばれる3つの理由
-
DIRECT
中間マージンをカットし、買取価格に直接還元します。
直販ルートによる高価買取
-
SPEED
お問い合わせから最短即日で査定・引き取りが可能です。
圧倒的なスピード対応
-
NETWORK
全国どこでも均一の高品質サービスを提供。
全国11拠点のネットワーク
出張買取の流れ
複雑な手続きは一切不要。プロのスタッフが丁寧にご案内します。
-
01
査定依頼
WEBフォーム、またはお電話（0120-50-5656）にて無料査定をご依頼ください。
-
02
出張査定・現車確認
ご指定の場所へ、最短即日で査定員が伺います。査定では最大荷重と揚高、マストの段数と昇降動作、動力の種類と稼働時間を見ます。
-
03
ご契約
提示した査定額にご納得いただけましたら、その場でご契約となります。
-
04
お支払い
ご希望に応じて、即日現金またはお振込みにて対応いたします。
-
05
資料手続き
必要な手続きはトラックファイブですべて行います。手数料は無料です。
フォークリフトの買取 よくあるご質問
-
Q. マストの段数や最大揚高はフォークリフトの査定額に影響しますか？
マストの段数や最大揚高はフォークリフトの査定額に影響します。実際の装置・架装の状態を確認したうえで、仕様に対する中古市場での需要とあわせて総合的に判断します。
-
Q. フォークやタイヤが摩耗しているフォークリフトでも買取できますか？
フォークやタイヤが摩耗しているフォークリフトでも買取できます。状態の程度、主要機構の作動状況、修理の必要性、年式、中古市場での需要を確認して総合的に評価します。
-
Q. エンジン式・バッテリー式・LPG式でフォークリフトの査定基準は変わりますか？
エンジン式・バッテリー式・LPG式でフォークリフトの査定基準が異なります。年式や稼働時間に加え、各方式特有の機関・バッテリー・燃料系などの状態を確認して査定します。
フォークリフトの中古販売について
トラックファイブのグループ会社であるリマトラックスで中古のフォークリフトを販売しております。国内商用車買取大手のトラックファイブの在庫はもちろん、全国の流通業者やオークションで最適な車両を探してご提案いたします。
リマトラックス公式サイトへ
トラックにまつわるお役立ち情報はこちら
トラックにまつわる"今と未来"がわかる
総合ビジネスマガジン
WHATS TRUCK BIZ
TRUCK BIZは建設・物流・流通業などに携わる方々に向けた総合ビジネスマガジンです。
業界動向を中心に、企業の戦略・意思決定に役立つ情報をお届けしています。
-
買取専門業車として創業20年
トラック黎明期より事業を続けるトラック買取業界のリーディングカンパニーです
-
年間買取実績10,000台!
培ったノウハウで、スムーズかつ安心な買取を提供します
-
累計買取金額750億円突破!
創業以来顧客との信頼を築き上げ、年間70億以上の買取実績を誇ります
-
買取専門業車として創業20年
トラック黎明期より事業を続けるトラック買取業界のリーディングカンパニーです
-
年間買取実績10,000台!
培ったノウハウで、スムーズかつ安心な買取を提供します
-
累計買取金額500億円突破!
創業以来顧客との信頼を築き上げ、年間70億以上の買取実績を誇ります
TOPICS
-
2026.04.03
トレーラーの耐用年数は何年？減価償却・寿命・長持ちさせるコツまで徹底解説
-
2026.03.30
バックホーの耐用年数は何年？法定年数・寿命・点検・メンテナンスまで徹底解説
-
2026.03.27
ダンプの買取相場はいくら？価格の目安から高額査定のコツまで徹底解説
-
2026.03.27
高所作業車の耐用年数は何年？法定年数・実際の寿命・中古購入のポイントまで徹底解説
-
2026.03.19
コンバイン買取相場はいくら？価格一覧と高く売るコツをわかりやすく解説
