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長崎県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取・重機査定
長崎県全域で油圧ショベル(ユンボ・バックホー)の無料出張査定に対応。コマツ、コベルコ、日立建機、キャタピラーなど、メーカー・年式・稼働時間を問わず査定します。
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長崎県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取ならトラックファイブ
長崎県内で油圧ショベル(ユンボ・バックホー)の売却をお考えならトラックファイブにお任せください！長崎県全域へ無料で出張査定にお伺いします。メーカーや年式を問わず、稼働品はもちろん動かない不動車や故障機でも高価買取が可能。面倒な手続きも完全サポートいたしますので、まずは無料査定でお気軽にご相談ください。
長崎県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)の買取実績一覧
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コマツ 油圧ショベル- 買取地域
- 長崎県
- 型式
- PC30MR-3
- 年式
- 2015年
- 稼働時間
- 1,997時間
- 買取日
- 2024年4月
¥1,500,000 -
日立 油圧ショベル- 買取地域
- 長崎県
- 型式
- EX120-5
- 買取日
- 2025年8月
¥1,900,000 -
住友 油圧ショベル- 買取地域
- 長崎県
- 型式
- SH75X-3B
- 稼働時間
- 3,544時間
- 買取日
- 2025年2月
¥1,400,000
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長崎県の油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取相場
油圧ショベル(ユンボ・バックホー)は建設・解体・林業・農業で稼働する代表的な建機で、コマツ・日立建機・キャタピラージャパン・コベルコ建機が国内シェアの大部分を占めます。トラックファイブでは年式・アワーメーター・アタッチメントを総合評価し、海外輸出ルートを活かして高額買取を実現します。
| 車体形状 | 主な仕様 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| ミニショベル (1-3t未満) | PC30・ZX30・ヤンマーViO・コベルコSK30など。家屋解体・庭工事・農業で需要が安定し、過アワー機でも値が付きやすい区分です。 | 40万 ～ 250万円 |
| 中型ショベル (5-13t) | PC120・ZX135・SK135・320Dなど中型は土木・解体現場の主力。後方超小旋回・標準仕様ともに海外の輸出需要が強い区分です。 | 150万 ～ 700万円 |
| 大型ショベル (20t以上) | PC200・PC300・ZX240・SK350・320F・330Fなど。鉱山・大型解体・河川工事で需要があり、後期排ガス規制適合車は特に高評価。 | 300万 ～ 1500万円 |
| 超大型・特殊仕様 | PC400・PC600・解体仕様（ロングフロント・ニブラ装着）・林業仕様（グラップル）は中古市場で品薄。整備記録があれば1000万円以上の査定も可能です。 | 500万 ～ 3000万円 |
長崎県のトラック・重機買取事情と高く売るコツ
長崎県でのトラック買取の特徴
長崎県は九州の北西端に位置する県で、長崎港・佐世保港を擁し、三菱重工業（長崎造船所）・佐世保重工業の造船業、五島列島・対馬・壱岐などの離島漁業、雲仙・島原の観光業、大村・諫早の自動車部品工業まで、造船・水産業・観光・製造業のバランスが取れたマーケットです。離島面積比率が日本一で、五島列島・対馬・壱岐などへの引取り対応ノウハウが豊富です。 長崎県特有の事情として、五島・対馬・壱岐などの離島対応、韓国（釜山）まで対馬から50kmという地理的近接性を活かした韓国向け輸出ルートの優位性、造船関連の特殊車両（コンテナトラック・港湾リフト・タンクローリー）の流通量があります。トラックファイブでは長崎港・佐世保港経由で東南アジア・韓国・中国向け輸出ルートを持っているため、特殊車両・規制対象車・過走行車も廃車にせず高値で買い取れる体制を整えています。
長崎で車両を高く買い取ってもらうコツ
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1. 離島は早めに相談
五島市・新上五島町・対馬市・壱岐市など離島からの引取りはフェリー利用で経路調整に時間を要するため、車検切れ・不動になる前のご相談で減額幅を最小限にできます。
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2. 韓国向け輸出ルートの強み
対馬から韓国（釜山）まで50kmという長崎県は、韓国向け輸出ルートで本州・四国より圧倒的に有利です。地元業者を選ぶことで査定に還元されます。
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3. 造船関連特殊車両は強み
三菱重工業・佐世保重工業の造船関連で稼働した港湾リフト・コンテナトラック・タンクローリーは、海外でも需要が高く、想定以上の高値が付くケースがあります。
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4. 整備記録簿は必ず揃える
整備記録簿・点検記録のある車両は海外バイヤーからの信頼性が高まり、数万円〜十数万円単位で査定アップにつながります。
油圧ショベル(ユンボ・バックホー)買取【お客様の声・スタッフワンポイント】
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20年落ちのPC200を売却しました。アワーが進行していたため他社では値が付かなかったのですが、トラックファイブさんは「海外で十分稼働できる」と評価してくれて、納得の金額になりました。引取り段取りも丁寧で安心できました。
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ミニショベルを買い替えるため査定をお願いしました。古い機体でしたがアタッチメント（バケット2種・ブレーカー）も合わせて評価してもらえて、想定より高い金額を提示いただきました。スタッフの方が建機に詳しく、話がスムーズでした。
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解体仕様のロングフロント機を売却しました。特殊仕様で売り先が限られると思っていましたが、トラックファイブさんは「需要があります」と即答してくれて、想定以上の価格で買取してもらえました。専門業者ならではの対応に感謝しています。
油圧ショベル(ユンボ・バックホー)担当 【スタッフワンポイント】
油圧ショベルの査定はアワーメーターとアタッチメントの整備状態が核になります。バケット容量・幅、ブレーカー・ニブラ・グラップル・ローテーターなど予備アタッチメントの有無は大きな評価対象です。 整備記録（エンジンオイル・油圧フィルター・足回り交換履歴）があると「定期メンテ機」として評価され、過アワー機でも査定アップにつながります。査定前には燃料・油圧オイル・冷却水を補充して動作確認できる状態にしておきましょう。日本全国、出張無料！
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長崎県のトラック買取対応エリア（市区町村）
市
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