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東京都のロードローラー買取・重機査定
東京都全域でロードローラーの無料出張査定に対応。酒井重工業、ボーマグ、日立建機など、メーカー・年式・稼働時間を問わず査定します。
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東京都のロードローラー買取ならトラックファイブ
東京都内でロードローラーの売却をお考えならトラックファイブにお任せください!東京都全域へ無料で出張査定にお伺いします。メーカーや年式を問わず、稼働品はもちろん動かない不動車や故障機でも高価買取が可能。面倒な手続きも完全サポートいたしますので、まずは無料査定でお気軽にご相談ください。
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東京都のロードローラー買取相場
ロードローラーは方式と機体サイズ、アワメーター(稼働時間)によって相場が変動します。特に海外需要の高い国産の振動・タイヤローラーは、過稼働でも高値で取引されています。
| 車体形状 | 主な仕様 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| ハンドガイドローラー(小型・歩行式) | 歩道・狭所・小規模補修で需要が安定。コンパクトで輸送しやすく、年式が古い個体でも買取対象です。 | 10万 〜 30万円 |
| 振動・コンバインドローラー(中型) | 鉄輪+振動で締固め力が高く、道路・造成現場の主力。酒井重工業・コマツなど国産機は海外でも人気が高い区分です。 | 30万 〜 80万円 |
| マカダム・タンデムローラー(静的・3〜10t級) | アスファルト舗装の定番機。後期排ガス規制適合車やアワメーターの少ない低稼働車は特に高評価です。 | 40万 〜 100万円 |
| タイヤローラー(空気入りタイヤ式) | 仕上げ転圧に使われ流通台数が少なく品薄。状態の良い個体はトータルで高額査定になりやすい区分です。 | 50万 〜 150万円 |
東京都のトラック・重機買取事情と高く売るコツ
東京都でのトラック買取の特徴
東京都は日本最大の経済都市であり、トラックや重機の稼働率が非常に高いエリアです。大田区や江東区などの湾岸・物流エリアでは大型のウィング車や冷凍冷蔵車が、都心部の建設現場では小回りの利く2tダンプやミニユンボなどの需要が絶えません。 東京都特有の事情として、「八都県市環境確保条例(ディーゼル車規制)」があります。これにより、基準を満たさない古いトラックは都内を走行できなくなりますが、トラックファイブでは、そのような車両を海外新興国へ輸出するルートを持っているため、廃車にするしかないと思われていた車両でも、思わぬ高値がつくケースが多々あります。
東京で車両を高く買い取ってもらうコツ
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1. スピード売却を意識する
東京では駐車場の維持費(月極め代)が非常に高額です。乗らなくなった車両は、月をまたぐ前に素早く売却・現金化してしまうのがトータルで最もお得です。
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2. 現場引き取りの対応力
都内の狭小地や渋滞エリアでの引き取りは、業者によって「引き取り費用」として減額されることがあります。出張・引き取りが完全無料の業者(トラックファイブ等)を選びましょう。
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3. 八都県市規制対象車も諦めない
規制対象の古いディーゼル車は、海外向け輸出ルートを持つ業者なら高値が付くケースが多々あります。廃車にする前に必ず査定依頼をしましょう。
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4. 整備記録簿は必ず揃える
整備記録簿・点検記録のある車両は海外バイヤーからの信頼性が高まり、数万円〜十数万円単位で査定アップにつながります。
ロードローラー買取【お客様の声・スタッフワンポイント】
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舗装工事で長年使った酒井重工業のロードローラー。アワメーターもかなり回っていましたが、海外で需要があるからと想像以上の金額で買い取ってもらえました。(道路舗装業様)
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エンジンがかかりにくくなり自走できなくなったコンバインドローラー。引き取ってもらえるか不安でしたが、積載車で現場まで来てくれて、現状のまま査定してくれました。(土木工事業様)
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事業縮小でタイヤローラーと他の建機をまとめて売却。一括で査定してくれて手間がかからず、他社よりトータルで高く売れました。(建設業様)
ロードローラー担当 【スタッフワンポイント】
トラックファイブではロードローラーの買取を年間通して強化しています。道路舗装に欠かせない締固め機械は、海外のインフラ整備・道路建設需要を背景に「頑丈な日本製ローラー」が高く求められているためです。
マカダム・タンデム・振動・コンバインド・タイヤローラー・ハンドガイドまで、方式やサイズを問わず専門スタッフが適正に評価します。「エンジンがかからない」「アワメーターが回りすぎている」「鉄輪がサビている」といった状態でも、自社の整備網と輸出ルートがあるため問題ありません。自走できない機体も積載車で現場まで引き取りに伺います。
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東京都のトラック買取対応エリア(市区町村)
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