新東名高速　７月中旬から長泉沼津IC〜藤枝岡部IC間を６車線化

国土交通省は６月１６日、新東名高速道路の長泉沼津インターチェンジ〜藤枝岡部インターチェンジ間（延長約７２キロメートル）の６車線運用を７月１６日から開始する、と発表した。年度末などの繁忙期を中心に交通集中が発生している同区間を６車線化することで、普通車や大型車の走行の安全性を高めるほか、近年利用実績が拡大している「ダブル連結トラック」の運行を促進する。

「ダブル連結トラック」は一度に大型トラック２台分の積載量を確保できる車両で、ドライバー不足の解消や輸送効率化の実現を期待できるため、国交省が普及を後押ししている。２０１９年１月に新東名を中心に本格導入をスタートし、同年８月からは東北から九州までを対象路線に設定した。

新東名では今後、６車線化工事を終えた区間から順次運用を開始し、２０２０年度中には御殿場JCT（ジャンクション）〜浜松いなさJCT間（延長約１４５キロメートル）の６車線化事業が完了する予定となっている。