【バス買取業者の選び方】バスの買取は信頼できる業者に依頼しよう!

 

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バスの使用年数は種類によって違う

 

路線バスの使用年数

市バスや都バスなどの決まった運行路をバス停ごとに停まる路線バスは一般的に50~100万kmを使用走行距離数、使用年数は10~20年とされています。

路線バスの各バス停ごとにエンジンをストップさせてスタート時にまた始動する運行はエンジンに負担をかけます。

乗客を乗せて乗客の命を預かるバスですから、始業時の点検や定期点検を怠ることはありません。

しかし、各バス会社により点検方法や考え方に多少の違いはあり、バスの走行する地域の気候にも影響を受けて、バスの使用年数に差が生じます。

 

高速バスや観光バスの使用年数

長距離を走行する高速バスや観光バスの使用距離数は100~200万kmと長いです。

場合によっては長距離を運転手二人で交替し、ノンストップで走る場合もあります。

当然、エンジンばかりかバス全体に負担がかかってしまいます。

路線バスのようにバス停での発着を繰り返してのエンジンの負担とはなりませんが、長距離・長時間の走行もエンジンには負担がかかりやすいため、使用年数は10~20年が目安ですが15年未満のバスが多いです。

 

バスの使用年数は管理者ごとに違う

バスを所有するバス会社によって使用年数の考え方は違います。

そして、バス会社によってはしっかりした整備工場を併設して始業前点検、定期点検から車検、故障の修理まで行える場合もあります。

バス会社の持てる設備にも使用年数は変わると言えるでしょう。

路線バスだと15~20年、高速バスや観光バスは10~15年のサイクルで入れ替えをするバス会社が多いです。

 

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バスは廃車よりも買取依頼するのがおすすめ

 

廃車の行き着く先はスクラップです。

廃車するバスの引き取り料金まで請求されて手元に残るお金は寂しいものとなる可能性があります。

廃車で生まれるものは多くありません。

廃車よりも買取を強くお勧めします。

 

廃車寸前のバスが売れる理由

廃車寸前のバスでも売れることが不思議に思われるかも知れませんが、優秀でタフな日本製のバスは日本でお役目を果たしてからでも十分第二の人生を海外で送れるのです。

開発途上国ではなかなか日本の高額な新車のバスに手は出ません。

それが理由で中古のバスが好まれるのです。

日本のバスはエンジンの耐久性が高く品質も良いため、修理・点検さえできればリーズナブルな価格で手に入れて使い続けることが出来るのです。

部品だけでもそんな理由で熱望されるのです。

※中古バスの買取金額事例はこちら

自社販売をしている業者

買取業者を選ぶに際して、ただ商社機能だけの買取業者はお勧め出来ません。

自社で出来ないことはすべて外注になり、その都度経費が必要となり、その分買値は安くなります。

自社の修理工場でメンテナンスして再販している会社ならば、中間マージンが一切かからないため高い査定額がつきやすくなります。

 

独自の査定システムがある業者

規模の大きな買取業者は全国に店舗を置いて査定をシステム化しています。

当トラックファイブは二十年近い買取査定の経験から独自の査定システムを築き上げています。

その審査方法にはムラが出ないよう独自基準を設けており、安定した査定を受けていただけるようになってます。

 

手数料がかからない業者

出張査定料や輸送費、手続き代行費用などがかからない買取業者がおすすめです。

当トラックファイブは書類手続きを代行し、出張査定と輸送に費用を請求しません。

そして、お急ぎの場合は当日出張査定も行いますが、もっとおいそぎの場合電話での査定もお受けしております。

電話査定にて概算金額をお伝えさせていただいていた場合、事前にお聞きしたバスの状態と、出張査定時の状態に大きな差異がなければ、買取価格を下げるようなことはいたしませんので、さらにご安心いただけます。

 

こんなバス買取業者には注意!

 

社名やロゴを消さない業者

社名やロゴを消さずに海外へ輸出する業者がいるため注意が必要です。

東南アジアを旅行した際に見かける日本の社名の入ったボディのバスが走り、驚くことがあります。

それがそんな業者に任せた結果です

会社の信用問題に繋がるので、念のため消してもらった証拠写真を送ってもらうよう依頼してください。

 

査定後に買取額を変更する業者

とても悪質なケースですが、査定後に言いがかりをつけて買取価格を下げようとする業者もいますのでご注意ください。

二重査定をされないよう書面を残してもらいましょう。

その代り、事故歴や修復歴は隠さず伝えましょう。

 

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まとめ

 

バスの処分を考える際、買取業者に依頼することが一番であることをご理解いただけたと思います。

日本製のバスは丈夫で優秀であるが新車は高額過ぎて開発途上の国々では手が出せないのです。

そこで中古バスの登場です。

トラックファイブは買取専門業者としてこれまで75万台以上のトラック、バス、重機の査定をして来ています。

他社に負けぬ経験と実績でお客様にご安心とご納得をいただきたいと考えています。

トラックファイブは『豆知識』でこれからもお客様にさまざまな情報をお届けします。

 

お持ちのトラック・バス・重機などの不要となった車両は、是非トラックファイブにご売却いただき海外で必要とされる方の橋渡しをさせていただけますと幸いです。

WEB問い合わせはこちら→(https://www.truck-five.com/mail/

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