【2026年度最新版】車の補助金まとめ｜EV・PHEVの補助金額と自治体支援を徹底解説
2026年度（令和8年度）から、車の購入に利用できる補助金制度が大きく見直されます。
特に 電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV） を中心に補助額が拡充され、これまで以上にお得に車を購入できる環境が整います。
本記事では、2026年度の車補助金制度の概要、補助金額の目安、制度改正の背景、購入時のポイントまでをわかりやすく解説します。
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目次
補助金制度の概要
政府が実施するのは
「クリーンエネルギー自動車（CEV）導入促進補助金」 という制度です。
この補助金は、環境負荷が低い車の普及を促進することを目的としており、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）などを購入する際に、国が費用の一部を補助します。
2026年度制度では、
2026年1月1日以降に初度登録された新車 が補助対象となります。
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2026年度からの補助金額（見込み）
以下は、2026年以降に対象となる車種ごとの 補助金の最大額の目安 です。
| 車種カテゴリ | 2025年まで | 2026年〜 | ポイント |
|---|---|---|---|
| 電気自動車（EV・普通車） | 最大90万円 | 最大130万円 | 約＋40万円増額 |
| 軽・小型電気自動車（軽EV） | 最大58万円 | 最大58万円 | 変更なし |
| プラグインハイブリッド車（PHEV） | 最大60万円 | 最大85万円 | 約＋25万円増額 |
| 燃料電池車（FCV） | 最大255万円 | 最大150万円 | 大幅減額（制度調整） |
→ EVやPHEVが購入しやすくなる一方で、燃料電池車（FCV）の補助額は大きく引き下げられています。
※実際の補助金額は、車種・グレード・環境性能評価によって異なります。
補助金の背景と目的
今回の補助金見直しは、国内の環境政策だけでなく、国際的な貿易ルールや環境戦略とも深く関係しています。
これまで、
• EV
• FCV
の間で補助金額に大きな差があったことから、海外（特に米国）から「不公平ではないか」という指摘が出ていました。
そのため政府は、
EVとFCVの補助金差を縮めるための制度調整 を実施。
結果として、EVやPHEVの補助金が相対的に増額される形となりました。
なお、補助金は
• 車両価格
• 環境性能
• 技術評価
などを総合的に判断して決定されるため、同じ車種でもグレードによって補助金額が変わる点には注意が必要です。
2026年モデル購入時のポイント
✅ EVがより手頃に
2026年度から、EVの補助金上限が 最大130万円 に引き上げられます。
これにより、車両価格が高くなりがちなEVでも、購入時の負担が大幅に軽減され、電動車へのシフトがより現実的な選択肢となります。
✅ PHEVも補助拡大
プラグインハイブリッド車（PHEV）も補助額が増額され、
ガソリン車からの乗り換えを検討している人にとって魅力的な選択肢 となっています。
「充電も給油もできる」というPHEVの特性に、補助金拡大が加わることで、利便性と経済性の両立が期待できます。
❗ FCVは見直し
燃料電池車（FCV）は、2026年度から 補助金が大幅に削減 されます。
補助金だけに注目するのではなく、
• 車両価格
• 水素ステーションの利用環境
• 維持費
などを総合的に比較したうえで、慎重に検討することが重要です。
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車種別に見る｜2026年度の具体的な補助金例（国のCEV補助金）
2026年度のCEV補助金は、車種・グレードごとに 環境性能・技術評価・価格帯 などをもとに補助金額が個別に設定されます。
ここでは、代表的な車種の 補助金額の目安 を紹介します。
電気自動車（EV）の補助金例
| 車種名 | 補助金額の目安 |
|---|---|
| トヨタ bZ4X | 約130万円 |
| 日産 アリア | 約103〜129万円 |
| テスラ モデル3 | 約127万円 |
| テスラ モデルY | 約127万円 |
※EVは2026年度から補助上限が引き上げられ、多くの車種で100万円を超える補助が期待できます。
プラグインハイブリッド車（PHEV）の補助金例
| 車種名 | 補助金額の目安 |
|---|---|
| 三菱 アウトランダーPHEV | 約83万円 |
| マツダ系PHEV | 約80万円前後 |
PHEVは、
• EV走行による高い環境性能
• ガソリン併用による実用性
が評価され、2026年度は 補助金が拡大 されています。
東京都の上乗せ補助金｜ZEV車両購入補助金
東京都では、国のCEV補助金とは別に
「ゼロエミッションビークル（ZEV）車両購入補助金」 を実施しています。
東京都補助金の主な特徴
- 国の補助金と 併用可能
- EV・PHEVが対象
- 条件を満たすことで 補助金の上乗せ が可能
東京都の補助金額の目安
| 補助内容 | 補助額の目安 |
|---|---|
| EV・PHEV車両購入 | 最大 約80万円 |
| V2H機器設置 | 約10万円前後 |
| 再生可能エネルギー利用条件 | 最大 約30万円 |
国の補助金＋東京都の補助金で合計200万円以上 となるケースもあり、全国でもトップクラスの支援内容です。
東京都以外の自治体でも補助金は受けられる？
東京都以外の自治体でも、EV・PHEVを対象とした
独自の上乗せ補助金制度 を実施している地域が多数あります。
主な自治体の例
- 神奈川県
- 埼玉県
- 千葉県
- 大阪府
- 京都市
自治体補助金の特徴
- 数万円〜数十万円規模の補助
- 充電設備設置費用への補助制度あり
- 先着順・予算上限により早期終了する場合あり
国の補助金＋自治体補助金の併用が基本戦略
自治体ごとに条件や金額が異なるため、購入前の確認が必須です。
補助金を最大限活用するためのポイント
- 国と自治体の補助金は 原則併用可能
- 申請期限・車両登録日を必ず確認
- 予算終了前の 早めの申請が重要
- ディーラーが補助金申請に対応しているか事前確認
まとめ｜2026年度は補助金活用で車選びが変わる
- EVは車種によって 100万円超の補助金
- PHEVも補助拡大で現実的な選択肢に
- 東京都は全国最高水準の上乗せ支援
- 他自治体でも補助金を組み合わせて負担軽減が可能
- 補助金を正しく理解し、地域制度まで含めて検討することが車購入成功のカギ
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