小型（2t）トラックの買取相場とは？ 買取のポイントやの流れまで徹底解説！
初心者でも運転がしやすく、小回りも機動力もある2tトラックの買取相場や買取のポイント、買取の流れまでを今回の『豆知識』では徹底解説します。
売却をお考えのお客様は、経験と実績を持った当グループへご相談ください。
目次
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豊富な実績
買取12,000台/年
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最短即日から!
高価買取
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日本全国無料!
出張査定
小型（2t）トラック
小型（2t）トラックは、都市部での配達や小規模な引っ越しなどに最適な車両です。全長約4.7m、全幅1.7m、全高2m以内のコンパクトサイズで、狭い道路や駐車スペースでも取り回しが容易。最大積載量は2tの車両で、建築資材や家具、食品など多様な貨物を効率よく運ぶことができます。
代表的な車種には、いすゞ・エルフや日野・デュトロ、三菱ふそう・キャンター、トヨタ・ダイナとトヨエース、日産・アトラスなどがあります。これらの車種は、信頼性と耐久性に優れ、長年にわたり多くの業界で支持されています。さらに、バンや冷蔵冷凍車など、特定の用途に応じた架装が可能です。
小型（2t）トラックは、その機動性と経済性から、物流業界や建設業界では欠かせません。特徴は燃費が良く、維持費も比較的安価なため、コストパフォーマンスにも優れています。都市部での効率的な運送を実現し、多くのビジネスシーンで活躍しています。
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豊富な実績
買取12,000台/年
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最短即日から!
高価買取
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日本全国無料!
出張査定
2tトラックの買取状況とは
小型（2t）トラックは日本の交通事情に適しており、運転のしやすさから日常生活でよく見かけます。普通運転免許でも運転可能な場合があり、その利便性から多くの人に使用されています。特にBtoC事業が重要視される物流業界では、エンドユーザーへの配送において小型（2t）トラックが非常に役立っています。
私たちトラックファイブ（TRUCK FIVE）も、さまざまな中古2tトラックを取り扱っています。
トラックに買取相場はない
中古トラックには公的な買取相場が存在しません。市場の需要と供給によって相場が形成されています。長年の買取実績を持つ買取会社は、市場の変動を敏感に察知し、公平な査定を提供しています。信頼できる業者を選ぶことが重要で、22年以上の実績を誇るトラックファイブは皆様のお役に立てるでしょう。
小型（2t）トラック市場は需給が活発
小型（2t）トラック市場は活発で、特にドライバー不足が問題視される中、普通免許で運転可能な小型（2t）トラックの需要が増加しています。手頃な価格も人気の一因です。さらに、日本のトラックは海外でも高く評価されています。燃費の良さや耐久性、小回りの利く性能が評価され、中古ｓでもその価値を発揮します。サイズが小さいため、価格が抑えられ、海外市場での需要も高まっています。
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小型（2t）トラックの買取実績
当社トラックファイブでは、いすゞ、三菱ふそう、日野の小型（2t）トラックの買取を行っています。
買取価格は、年式や走行距離に加え、メーカー、車両の状態、架装、装備品によっても変動します。ここでは、平ボディに限定した実績を紹介しますが、ダンプやユニック、バンボディなどの他の種類についても、トラックファイブの買取実績サイトでご確認いただけます。
いすゞ エルフ
すべて平ボディでの実績です。
| 年式（西暦） | 走行距離数 | 金額 |
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1991年
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196,000km
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700,000円
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| 1999年 | 30,000km | 1,500,000円 |
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2013年
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150,000km | 1,000,000円 |
| 2014年 | 86,000km | 1,100,000円 |
| 2014年 | 25,000km | 1,300,000円 |
| 2014年 | 30,000km | 1,750,000円 |
| 2016年 | 16,000km | 1,350,000円 |
| 2016年 | 92,000km | 1,830,000円 |
| 2017年 | 30,000km | 1,500,000円 |
| 2017年 | 75,000km | 2,200,000円 |
| 2017年 | 4,000km | 2,800,000円 |
| 2018年 | 46,000km | 1,925,000円 |
| 2018年 | 62,000km | 2,420,000円 |
三菱ふそう キャンターガッツ
すべて平ボディでの実績です。
| 年式（西暦） | 走行距離数 | 金額 |
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1997年
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700,000km
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850,000円
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| 2002年 | 750,000km | 800,000円 |
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2006年
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100,000km | 1,000,000円 |
| 2016年 | 35,000km | 1,400,000円 |
| 2016年 | 30,000km | 1,450,000円 |
| 2017年 | 100,000km | 800,000円 |
| 2017年 | 10,000km | 1,500,000円 |
| 2018年 | 51,000km | 1,200,000円 |
| 2019年 | 190,000km | 1,400,000円 |
| 2019年 | 40,000km | 2,100,000円 |
日野 デュトロ
すべて平ボディでの実績です。
| 年式（西暦） | 走行距離数 | 金額 |
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2000年
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230,000km
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910,000円
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| 2002年 | 230,000km | 1,000,000円 |
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2004年
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640,000km | 830,000円 |
| 2004年 | 850,000km | 1,000,000円 |
| 2005年 | 240,000km | 1,000,000円 |
| 2005年 | 10,000km | 1750,000円 |
| 2008年 | 330,000km | 680,000円 |
| 2011年 | 470,000km | 800,000円 |
| 2016年 | 6,900km | 1,750,000円 |
| 2017年 | 90,000km | 3,050,000円 |
| 2017年 | 50,000km | 1,900,000円 |
| 2018年 | 22,000km | 2,000,000円 |
| 2019年 | 60,000km | 1,800,000円 |
| 2020年 | 30,000km | 1,800,000円 |
これらの実績からもわかるように、年式や走行距離に加え、車両の状態や装備品が買取価格に大きく影響します。具体的な買取事例を参考に、あなたのトラックの価値を見極めてください。
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小型（2t）トラックを高額買取してもらうために
小型（2t）トラックの高額買取のタイミング
一般財団法人 自動車検査登録情報協会（略称：自検協、AIRIA）が調査し、車両の平均車齢（令和2年3月末現在）を記録しています。平均車齢とは、車両が初度登録してからの経過年の平均で、人間の平均年齢に相当する年数です。
自検協によれば、『令和2年3月末の貨物車590万6,457台(軽自動車・被けん引車を除く)の平均車齢は11.44年で、前年に比べ0.02年延び、28年連続して最高齢となった。自動車の長期使用化が進んだことが影響したとみられる。
車種別にみると、普通貨物車は12.21年で前年に比べ0.01年延びた。小型貨物車は10.92年で前年に比べ0.03年延び、29年連続の最高齢となり高齢化が進んでいる』としています。
しかし、上記の買取実績を確認すると理解いただけるように、20年間走行した小型（2t）トラックでも一定の買取価格がついています。買取られるということは、その先にまだ利用先が待っているということです。
日本のトラックは高性能かつ頑丈です。加えて日本の車検制度の存在が、10年経っても価値あるトラックとしているのです。10年から15年の間をトラックの寿命の目安と考え、売却の目安として考えてはどうでしょうか。
小型（2t）トラックを高値で買取してもらうコツ
これまで大事に乗ってきた2tトラックを売るならば、なるべく高値で買ってもらいたいのは誰でも同じでしょう。
トラック専門の買取業者の選定、使用年数と走行距離数のタイミングを逃さないことの他にも高値で買取してもらえるコツがあります。日々の車両の清掃・メンテナンスと、信頼のあるトラック業者を選ぶことです。
車両の清掃とメンテナンス
日々のメンテナンスと、安全走行・経済走行が大切です。定期的なメンテナンスを怠らないことです。日常的にボディはきれいに磨き、足回りや底面の汚れには気をつけましょう。
キャブ内はいつも清掃し、清潔や無臭を保ちましょう（禁煙がベスト）。規格外の部品を装着していたら、純正品に戻しましょう。日々のメンテナンスによってトラック買取査定員の第一印象が変わってきます。
信頼のあるトラック業者を選ぶ
中古トラックの価格は世の中の動向に合わせ、需要と供給の中で決まっていきます。大切になるのは、実績を持つ信頼できる業者になります。高額な車両である愛車を安心して送り出すことができるように信頼できる買取業者を選んでください。
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小型（2t）トラック高価買取までの流れを解説！
皆さんが普段意識することのないトラック買取業者は意外とたくさんあります。現在のインターネットの世の中、まずは「トラック 買取」のキーワードでトラック買取業者を探してみましょう。トラック買取専門業者の選択が買取のコツの中で一番重要です。
そして見つけたその複数のトラック買取業者から相見積もりを取りましょう。この相見積もりを取ることはどんな業界でも通常行われることですので、気にせず見積りを集めましょう。まずはその概算見積り、そして会社概要、取引実績・事例を見て業者数を絞ってください。入り口はホームページからの『お問い合わせフォーム』ばかりでなく電話、FAX、LINEなどがありますので、都合のよい方法で進めてみましょう。
注意していただきたいのは、愛車の買取査定の見積もりを出してもらったからといってその買取業者に売らなければならないということはありません。最後の最後まで決定権は、買取を依頼するオーナーにあることを認識してください。
電話対応の感じや、見積り査定時の買取査定員の対応の良し悪しも、買取業者を決定するための重要な判断材料にしてください。
■まずは簡単な電話査定
当トラックファイブの場合、概算査定となる電話、メール、FAX、LINEに関しましては、最短10分～遅くても翌日までにご返答します。査定依頼フォームよりのご依頼・ご相談をお待ちしています。お急ぎの方は電話でお問い合わせください。
お客様の車両の内容や状態について査定員からの質問にお答えください。できる限り精度の高い査定金額をご連絡いたします。概算金額の算出には10分程度のお時間をいただいています。この査定額は確定金額ではありません。確定金額はお客様のトラックを確認した後にその場でお伝えします。
■出張査定
本査定を行う場合、車両の状態を確認するために査定員が現地にお伺いして査定を行います。日本全国に10支店を置き、中古トラック査定のプロである弊社社員がお客様のもとまで伺わせていただきます。スピード出張査定を大切にしており、最短の場合は連絡をいただいた当日にお伺いします。
電話での聞き取りだけではわからない査定ポイントがありますので、その確認を行います。この無料出張査定によって、最終的な査定金額が確定します。なお、電話査定にて概算金額をお伝えさせていただいた場合、事前にお聞きしたトラックの状態と、出張査定時の状態に大きな差異がなければ、買取価格を下げるようなことはいたしませんので、ご安心ください。
提示された買取金額に納得いただけましたら、売買契約を締結します。査定員が現金を持ってお伺いしますので、お客様のご希望であればお支払いは、当日その場で現金でお支払いします。高額となりますので、お振込もお受けしています。お振込をご希望のお客様は、事前に担当者にご相談ください。
また、面倒な書類の手続きはすべて弊社が代行します。査定・契約・お手続等にかかる手数料はすべて無料です。お客様ご自身が負担する料金はございませんので、安心してご利用ください。
名義変更や廃車のお手続きにつきましても弊社が行いますので、お客様には面倒な手続きは一切ありません。このような流れで査定が行われます。
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トラック買取を依頼するときの流れ
ここまでで、トラック買取を依頼する時の流れをご理解いただけたとは思いますが、最後におさらいとして再度説明いたします。
1．買取業者を選ぶ
まずは買取業者を選んでください。査定経験が豊富な熟練の査定士を社員として置いているトラック買取専門業者であることが大切です。インターネットを利用して、ホームページで会社の概要をつかみ、口コミの評判などを参考にして買取業者を2社から数社選んでください。
2．買取を依頼する
調べて決めた買取業者に買取見積りを依頼してください。『相見積り』は決して悪いことではありません。業者に声をかける際に「他にもお願いしている」とはっきり伝えてください。相見積りは業界で当たり前のことになっています。
他社に負けないように頑張って高額の見積書を準備してくれるでしょう。
3．査定を受ける
そして、各社と連絡を取って査定を受けてください。あらかじめ、査定にかかる時間を聞いておけばご自身の時間を有効に使えます。相見積業者各社が同時間に見積りで顔を合わせることがないようにすることをおすすめします。
見積りを頼んでいる他社を査定員に聞かれても言わないようにすることをおすすめします。査定時には立ち会って、各社の査定方法や熱心さを見て、業者決定の要因に加えてください。
4．契約する
各社の対応を見ながら、提出された見積書を項目ごとにチェックしてください。全体の査定合計から出てくる買取査定金額が一番重要でしょうが、各項目ごとの査定額を比較することも重要です。それぞれを比較検討して、買取業者一社に絞って契約してください。
5．売却する
契約してトラックが運ばれていって、売却終了ではありません。契約どおりに指定口座に売却額が振り込まれることを確認してください。そしてトラックの買取の一連の作業は終了です。
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まとめ
誰もが逃げることのできない売却時期がやってきます。それは皆さんご存じの2050年を実現目標としたカーボンニュートラルです。
まだ先のことと思う方も多いかもしれません。しかし、トラック運送業界は日本経団連の『低炭素社会実行計画』に参画し、2020年度と2030年度のCO2排出量の目標値を定めてトラック運送業界としての脱炭素化の取り組みを進めています。
誰もが夢と思っていた無人運転の隊列走行は実現化されつつあり、化石燃料に頼らない電動トラックや燃料電池トラックの開発を進められています。
現在の2tトラックを手放し、最新式の小型（2t）トラックに誰もが乗り換えなければならない時期がやってきます。まだわからない部分が多いですが、確実なのは現状の化石燃料で走るトラックに乗れない時代がやってくることです。小型（2t）トラックの高価買取のコツはタイミングを逃さないことでしょう。時期を間違えれば売れないトラックになるかもしれません。
一番高く売って、未来のトラックに乗り換えるための資金に充てるためにも世の中の動きを追ってください。トラック買取専門業者と今の段階から付き合いをして最高のタイミングをつかむことが最大のコツになるかもしれません。
当トラックファイブはお付き合いいただくことで皆さまに最大のタイミングをお伝えできるパートナーであると自負しています。
トラックファイブは『豆知識』でこれからも皆様にさまざまな情報をお届けします。
